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“有钱没钱回家过年”似乎是所有中国人对春节最基本的理解。春节，作为中国人合家团圆的重要节日，与此相伴的春运也是每年我国社会生活变化的重要反映。以往，北上广深等一线城市，由于外来务工人员回乡过年，几乎成了空城。近两年，到大城市“反向团圆”成为不少“80后”“90后”与父母过年的新方式，而高铁的快速发展，成为这一现象背后的助推剂。
笔者的朋友在北京定居，每年都随着春节的人流迁徙大潮回老家过年。今年朋友在12306订票系统上为父母定了高铁票，腊月28老人家就到了北京和女儿一家团聚。听朋友描述，老人家一见面就忙着和女儿叙述在高铁上的所见所闻，真快、真方便、真舒服是这段描述的主题词。
近几年，中国高铁的发展速度有目共睹，高铁以其安全、舒适、高速的优势成为大多数人出行的首选。截至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高的国家。有关数据显示，中国高铁动车组已经累计运输旅客突破90亿人次，成为中国铁路旅客运输的主渠道，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。另外，铁路部门一直将“人民铁路为人民”作为服务宗旨。无论硬件上的投入、还是软件上的人文服务，都令人们的出行体验不断提升。
网络购票、移动支付、外卖服务等这些便捷的方式，让人们的春运体验不断提升，更给那些“反向团圆”路上父母们增加了一份“安全感”。火车票可以儿女在网络上订购；火车站内不间断的电子显示屏时刻显示出行列车的信息；对于不方便行动的人群，铁路部门设有专门的服务台可以提前预约服务；部分候车大厅座椅已换成具有按摩和充电功能智能座椅；多数高铁车内全程监控，保证了乘客的生命财产安全；更有动车互联网订餐等人性化服务，出行正在成为一种享受。
人均消费水平的逐年增长、越来越多的外来务工人员定居成为新市民、出行方式的更加方便快捷等等因素，“反向春运”和“反向团圆”必将成为春节的新宠儿。在“反向春运”逐渐成为一种需求的情况下，铁路部门必将顺势而为，推出更多人性化的服务和举措，让我们期待铁路部门带给我们更多的惊喜。
秦鑫
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