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南京2018年5月16日电 -- 近期，开鑫金服联合长久物流举办供应链金融沙龙。开鑫金服总经理周治翰宣布，已经向长久物流输出金融科技服务，帮助其上游承运商实现精准融资，缓解小微企业融资难、融资贵。下一步，开鑫金服将与长久物流相互扩大开放，在系统功能定制、创新产品研发、服务更多圈层供应链企业上，进行更深层次的合作。
近期，开鑫金服联合长久物流举办供应链金融沙龙。开鑫金服总经理周治翰宣布，已经向长久物流输出金融科技服务，帮助其上游承运商实现精准融资，缓解小微企业融资难、融资贵。
长久物流是我国最大的第三方整车物流企业，业务涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、二手车物流及仓储物流，提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务。
长久物流供应链金融事业部总监唐熠坤介绍，长久物流已经形成了全国大循环汽车物流资源网络布局；乘用车和商用车综合运输能力超过300万辆。经过二十多年的专业积累，长久物流拥有一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程。
“目前，长久集团的合作汽车品牌超过100家，大概占据60%左右的市场规模。”唐熠坤表示。
供应链金融，这个即使是在传统银行都已是家常菜的业务，开鑫金服为什么还要往里钻？同时带着银行和互联网的“混血”基因，再加上几年的经验积累，开鑫金服还真琢磨出了一套“老业务”的“新玩法”。
“我们其实一直也在想，供应链金融应该怎么和互联网、科技结合，不仅要考虑提升传统供应链金融业务的效率，怎样满足企业更多的需求，同时又要考虑降低成本。”开鑫金服总经理周治瀚提到，这也是为什么有供应链金融2.0出来的原因。
2.0与传统模式最大的三个不同点：
可线上标准化完成的流程更多更完善；
不能统一标准化的部分，可实现定制化服务；
资源整合比输血更重要。
“如果真的下沉去做，供应链金融是一个细致、多元的业务，并非是一个可简单标准化的产品，所以要把它变得更线上化、自动化其实并不容易，前期要投入大量的人力物力。”开鑫金服战略企划总监唐晓媛说。
相比传统的业务模式，目前供应链金融涉及的应收账款确权、审核融资方生产经营情况等核心环节都可以实现自动化、线上化完成。对企业而言，办业务更快了，成本也更低了；对参与各方而言，则提高了业务效率，也降低了业务开展的成本。
举个例子，供应链下游企业一笔100万的小额贷款，如果过度依赖线下流程，“专门跑一趟可能连机票钱都赚不回来”，但若核心审批环节可实现线上化自动化，就简单多了。
但问题也来了，每个产业的供应链生态不一样，企业类型也不一样，系统如何才能克服标准化的难题，实现最大程度的自动化和线上化呢？开鑫金服显然也考虑到了这个问题。于是，有了定制化的服务推出。
不同生态的“量体裁衣” 智能化也要个性化
从开鑫金服与长久物流的深度合作，可以看出开鑫金服在应对不同生态时的灵活“定制化”能力。长久物流是国内规模最大的第三方汽车物流企业，覆盖汽车物流、汽车销售、汽车金融、改装车等全产业链条。
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