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临近岁末，又到了传统的"消费旺季";在电商继续攻城掠地、提高网购平台交易总量的同时，近几年来一直江河日下的传统商业是否仍然在步步退守、惨淡经营?记者连日来调查了解到，随着传统商业向新零售转型，"线上发展+线下升级"的模式也日渐成熟，消费者开始重拾对传统商业的兴趣和黏度;同时，由共享单车等新产业带来的"出行革命"，也极大地提升了市民的出行意愿，解决了实体商圈交通不便的硬伤，使得我市岁末商圈消费的活跃度大大增强。
“新零售”带来商业新体验
“下载本店 APP， 即可享受百万商品的线下品质，线上价格;”昨天，在我市某连锁超市的多家门店内，这样的横幅吸引了众多市民的注意。“下载 APP 后，您看中的商品就可以享受线上的价格;同样，您在网上看到商品，如果店里暂时没有，我们也能根据您的订单实现次日达，”在平阳路一家超市门店，店员正在向体验的市民讲解线上购物的流程。
众所周知，互联网时代，零售业整体呈现下滑的趋势，智能化冲击、数字化冲击、技术的冲击，迫使传统企业不得不寻求转型之路;经过一段时间的探索磨合，目前我市大型商业也开始全面出击，转型新零售。记者了解到，通过研发整合自己的大数据信息，这些商业新零售平台不仅可以结合实体店消费数据，实时分析每一名顾客的消费范围、消费习惯，还能根据相关信息向顾客进行针对性的商品推送，大大节约顾客自己选择、比价的时间。
除了做好线上推广，传统商业升级换代的步伐也明显加快。“如果说传统的购物功能是实体店的1.0版，那么现在集合了购物、餐饮、娱乐、文化、亲子、社交等功能的百货业态已经进化到了5.0版本。这样的体验式实体商业让顾客获得了更好的消费感受，是线上购物平台难以做到的。”据我市百货业内资深运营者程放介绍说，把传统商业做成充分满足顾客消费需求的综合体，必然会大大增强用户的黏性和消费频次，实体店的顾客“流量”自然会不断增加。
“出行革命”提升市民逛街意愿
公交不走、出租难打、步行太远;过去，对于不少市民来说，去逛街遇到的第一个难题就是交通问题，“太费事”挡住了市民逛街的脚步，也必然形成了传统商圈的人流“屏障”。而今年我市商圈的一个突出特点就是，随着多家共享单车企业进入龙城，大大提升了市民的出行意愿，更多的人流涌入了繁华的实体商圈，从而大大提升了传统商业的活跃度。
据我市某单车企业最新发布的报告显示，共享单车的大量投放满足了市民短距离出行和公共交通接驳换乘的需求，传统上繁华热闹但交通不便的商圈成为人流增加最快的区域，由此带动了商圈内各主要实体店的消费量;与此同时，共享单车还串起了相互间距离不太远但又各具特色的实体商业，进一步满足了市民的消费意愿，使得人们更乐于增加购物时间，享受购物乐趣。
“由于共享单车的出现，扩大了商圈的消费半径，原有的独立但临近的商圈开始逐渐形成交互更为紧密的‘商圈链’，从而增加了消费者对购物中心的选择。”这份报告显示：随着市民购物半径的扩大，过去相对独立的商圈开始联接，比如柳巷——开化寺——新建路商圈链，解放路——万达商圈链，亲贤——长风——学府街商圈链等。进一步实现了商圈商业的共同繁荣。
这是一个融合的时代
一位百货业经营者表示，百货业曾经受制于互联网，如今又受益于类似共享单车、新零售等新的互联网产业，真可谓“成也网络，败也网络”。而这也是互联网时代给予传统商业的启示，即必须顺应时代、加强融合，才能实现共赢。
太原市商业联合会营销专家陈子瑜分析认为，这就给传统商业的转型升级指明了方向，企业必须主动顺应这一趋势，掌握发展主动权。实践证明，购物中心转型为社交平台，打造多元化的公共空间，增强体验性，实现智能化的运营模式是容易取得成效的转型升级路径。体验型、主题型购物中心的本质是通过鲜明的主题设计、多元化的互动、个性化的体验来吸引人流，提高购物中心的人气，从而增加在商场的消费。也只有提高传统商业的人气，才能不被淘汰。
“传统商业如何转型升级，出路只有一条，即从卖商品到卖一揽子服务。”陈子瑜说，当前，传统商业面临的困难不仅仅是电商模式的挑战，更有店面租金、水电成本、金融利率、经营环境和企业内部治理的困难和压力。唯有综合改革，才能找到一条新的发展出路。商业模式的改革是不可阻挡的，线上线下融合正在成为主流。 本报记者 岳霞红
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