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苏家屯机务段本溪运用车间党总支针对“乘务员工作地点流动难集中、工作时间倒班难固定、车队人员分散难聚集”的特点，积极探索思想工作有效途径，采劝三清”措施，通过正向激励和反向激励，着力解决乘务员思想多元、需求多样、行为多变等难题，实现乘务员爱岗敬业、对规达标，确保安全和队伍稳定。
一、讲清新政策，正向激励凝聚人心
车间党总支以《沈阳局集团公司机车乘务员管理实施办法》和《沈阳局集团公司机车乘务员百趟安全正点竞赛实施细则》为发力点，通过正向激励，在思想上引导乘务员爱岗敬业。
一是政策宣传讲解到位。车间党总支按照段党委要求，采取多种形式做到“宣讲全覆盖、条文全弄清”。在段领导集中宣讲后，党总支7名委员有4名委员按照包保支部连续一周天天到车队进行宣讲，其他3名委员分别到苏家屯、沈阳、凤城等公寓轮流宣讲。我们把两个办法全文制作一副高清背喷亚克力展板，安装在乘务员服务站的显著位置上，利用多媒体采取图文并茂的形式摘编主要条文让乘务员重点掌握，并利用微信平台让乘务员提问题、发感言、表决心，使广大乘务员深切感受到集团公司领导对乘务员岗位的高度重视和关心关爱，工作荣誉感更强了、干劲更足了。
二是严格等级司机评定。等级司机实行半年评定制度，共分四个等级，每月每人分别奖励800元、600元、400元、200元。召开党总支部委员会，专题研究评定等级司机，通过操纵机型、驾驶年限、两违性质、出勤率、车队学习率等5大方面评定出一等司机14人、二等司机76人、三等司机21人、四等司机51人，激励乘务员学技术、比业务、出满勤、干满点。在等级司机评比过程中，我们把一等司机、青年党员宫邻清树为标杆，采取制作荣誉展板和微信网页宣传他的事迹和个人在乘务员大课上介绍经验等形式，使乘务员在他身上学到许多好经验、好做法，对照先进找差距，形成“比、学、赶、超”的良好氛围。
三是开展百趟安全竞赛。与以往百安赛相比，新办法有三大变化，由千趟封顶变为没有上限持续累加、由发生作业问题取消竞赛资格变为减免参赛趟数、由实现个别百趟奖励变为逐个百趟奖励。根据安全走行公里评定出五百趟以下乘务员61人、五百趟以上乘务员13人，其中司机赵建超、杨国利、孟超、范丙春4人成功实现千趟。我们把4名千趟司机的事迹制成微信网页在乘务员中转发，把他们实现千趟后的收入算出来在乘务员中宣传，在乘务员中引起震动，激发了他们认真执行作业标准，保安全、保正点、保畅通的积极性。
二、算清经济账，反向激励促进达标作业
把自觉执行作业标准的落脚点，放在清算经济账上，让乘务员明白不达标作业就挣不到钱。
一是发生问题要“算清”。乘务员发生严重问题后，从个人收入、班组收入、干部收入、车间收入4个方面清算经济账，张榜公式、车队宣讲，让乘务员清晰地看到因自己的问题造成全员减少收入，使其愧疚难过，进行自我思想净化，进而化愧疚为动力，自觉执行作业标准。司机叶某今年8月4日发生一件错操问题，个人少收入12552元，班组少收入11900元，管理干部少收入2800元，这件错操问题共计少收入27252元。我们制作了“算算‘经济帐’”展板，把这个案例公示出来，再一次在乘务员中引起震动，使大家深刻认识到错操问题对行车安全和个人收入的危害。
二是红线后果要“认清”。集团公司安全红线考核办法出台后，我们把与机车乘务员息息相关的24条红线摘录下来，做到“制作展板挂出来、微信平台发出来、大会小会讲出来”，并采榷致家属一封信》的形式，发放到每名乘务员家属手中，让家属清楚当前铁路的形势任务、目标要求、管理机制，当好“家庭政委”，时时提醒乘务员远离红线，遵章守纪，干好工作，确保让红线真正红起来。
三是达标作业要“看清”。作业标准化是乘务员确保行车安全的“护身法宝”，所以我们在“学标、对标、达标”培训验收过程中，积极宣传“第一阶段、第二阶段、第三阶段验收考试合格人员每人奖励600元、400元、200元”的奖励政策，以及12月14日后验收未达标者，内部下岗一个月，由车间举办“短板班”对其进行培训的考核办法。注重“立标打样”，先后制作《父子二人齐达标》微视频、“验收达标第一人”喜报和集团公司表演赛状元光荣榜等，在职工中掀起学标准、落标准的热潮，为确保行车安全创造了有利条件。
三、摸清重点人，三级包保实现队伍稳定
把重点人转化的着力点放在三级包保上，通过“一人一事”的思想政治工作，消除不稳定因素。
一是彻底排查重点人员。我们充分利用总支、支部数字宣传平台，定期排查安全上的关键人、技术上的薄弱人、思想上的后进人、“两纪”上的松散人、生活上的困难人、性格上的怪癖人等“六种人”，今年共计排查出16人，通过发生问题的性质轻重、数量多少、影响程度来预判不稳定人员，摸清底数，做到有针对性地开展工作。
二是实施三级包保。对排查出来的16名重点人，由党小组长、党支部委员、党总支委员分别进行“领养”，实行党小组、党支部、党总支三级包保，日常谈心沟通交流，每周分析思想动态，每月总结思想工作成果，把这些不稳定人员全部纳入可控状态。
三是一人一事转化。在做职工思想转化上，我们把“一人一事一策”作为有效手段，通过技术强弱合理搭班、党员与重点人配班、支部委员帮班等形式，形成“一对一”帮扶对子，实现岗员全控、包保联控和结对互控，把不稳定人员转化为稳定人员。第三车队司机刘某离婚多年，车开得不算好，脾气却很坏，“两违”问题非常多，多次发生扯皮问题影响运输秩序。我们帮他算笔经济账，并采取以诚感人、以情动人、以理明人的方式，疏导情绪，打开心结，使其提高了认识，增强了自我约束能力，由重点人变成放心人。(何刚 刘冰)
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