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精细化运营首先体现在计费模式上，在继续推行按分钟计费的模式下，EVCARD将尝试“起步小时+超时分钟”的组合计费模式，以满足不同用户群体的需求。共享汽车价格本身就远低于出租车、网约车，EVCARD还将推出更丰富的优惠套餐，以吸引更多潜在客群尝试共享汽车。
而在体贴用户多样的用车场景方面，EVCARD自2017年就开启了车辆升级之路，2017年12月上线的10000辆荣威SUV ERX5和2018年12月上线的10000辆荣威Ei5，从续航里程、快速充电、后备箱空间等多方面，都能够满足多类别多场景出行需求，从而吸引用户增加使用频率、延长租赁时长，满足更多场景下的“刚刚好”。
除此之外，考虑到企业用户对分时租赁的需求较大且相对固定，EVCARD还将主动拓展企业用户，优化“企业会员”业务模式，提升车辆周转率；同时围绕“人-车-网”三个维度，对运营标准进行重新定义和优化，集中解决“不文明用车”行为，升级用户体验，提升运营质量。
通过此次精细化运营，坚定了EVCARD现阶段对不同城市错位目标定位发展思路，将已进驻的64座城市分为“主力城市、潜力城市、规模城市”三类，并针对不同类别采取不同的运营模式，从而跑出精细化的城市盈利模型。
分时+智能 共享引智慧交通落地
回顾早前交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017年—2020年)》提出推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展。可以看出，国家对互联网支持下的智能共享出行寄予厚望。
智能共享出行的核心在于“分时+智能”，而这首先离不开智能汽车技术的发展。2018年EVCARD已与上汽荣威(主机厂)进行战略合作，共同开发定制化车型荣威EX21(代号)。预计2019年底落地的EX21在功能上想用户所想，还将搭载人工智能语音交互，方便用户使用。技术创新上，2019年EVCARD还将继续推动“最后一公里”无人驾驶落地，同时搭建“自动唤车、自动还车”智能型汽车的分时租赁运营信息化平台，实现“汽车驾驶、网点管理、充电服务”等全方位的智能化应用。展望未来，新车型和新技术的到来将为智能共享出行带来更广阔的想象空间。
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