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近日，多地ofo小黄车用户向媒体反映称，本要支付199元的用车押金，却买成了不可退钱的“59元包年卡”。(10月12日《北京青年报》)
近日，携程“搭售”事件闹得沸沸扬扬，而今，小黄车的年卡又疑似消费陷阱。更难以理解的是，小黄车的199元押金可退，但是59元年卡却不可退。随意侵犯消费者的权益，似乎已经变成了许多互联网公司的通病。
小黄车推出月卡、年卡以及限时押金等消费模式，能够为用户提供更多选择，本来是一件好事。但是，无论制定何种消费模式，规则的设计遵循公平原则，用户在选择前能够充分知情，都是不可缺少的前提。可是从报道的情况来看，几乎所有用户对于小黄车消费模式的变化，都出现不适应的状况。不但多种服务产品在平台页面上容易混淆，导致误点和点错，而且包年与包月消费一旦发生后，便不能退款。
很明显，这些具有普遍性的现象，说明用户对于平台消费模式的变化，以及各种服务产品的规则，都缺乏必要的了解，在消费选择时处于不知情状态。因此，小黄车平台就有故意设置消费陷阱的嫌疑。虽然无法肯定平台是否有意为之，但是这一消费推广行为处在规则的模糊地带，明显将平台置于了绝对有利的位置。尽管是否构成消费欺诈的违法行为还难下定论，但可以肯定的是这种手法不怎么光明正大。
设置消费陷阱在主观上是恶意的，但其行为往往又似是而非，如按只标价的虾、按克标价的药材之类，就具有很大的迷惑性和欺骗性。而在网络平台消费领域，则因为信息又多又杂、用户常常“蜻蜓点水式”阅读和惯性点击，消费者往往更容易做出偏离主观意愿的选择，导致权益受损。
要充分保障消费者的权益，一方面有赖于企业诚信经营，另一方面还需要针对网络平台消费的特点，对于可能出现的消费侵权行为，完善相应的规则，将对消费者充分告知，变成必需的义务。(木须虫)
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