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近日，哈尔滨市首批12家党政机关单位停车场面向市民错时开放，开放时间为节假日全天和工作日夜间。与此同时，沈阳也启动了车位挖潜、共享的相关工作。
停车难已成各城市的“共同烦恼”。为解决这一问题，各地在加大停车场建设力度、增加车位总量供给的同时，利用互联网技术，借助共享经济的理念，积极推进车位共享，是缓解停车难的一剂良方。
政府机关停车场在工作日夜间、节假日基本空着，而居民小区及周边夜间车满为患。停车难，除了车位总量不足之外，停车资源分布不合理、利用不均衡的结构性问题同样明显。车位共享，利用互联网技术对现有车位进行有效调剂，实现了车位最大化利用。
作为共享经济的新形式，车位共享能带来社会、政府和个人多方共赢。有业内专家指出，车位共享可以使交通拥堵减少30%，无效交通流减少12%至15%，寻找车位时间缩短6分钟至14分钟。而对于拿出车位共享的单位来说，不仅避免了资源闲置，还能获得合理合法的额外收益，更是一举多得的好事。
推进车位共享，需要动员社会力量积极参与，更需要有开放包容的心态。一方面车位共享并没有改变车位所有权，只是车位共享单位对停车位部分时段使用权的让渡。另一方面要制定合理的停车收费价格，让车位共享单位得到经济实惠。如此，车位共享将如内厕开放一样，很快来到我们身边。
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