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中新网内蒙古新闻5月17日电（记者 李爱平）今年，呼和浩特海关积极服务内蒙古自治区融入“一带一路”建设，发挥海关在进出口贸易的引领、集聚作用，支持企业开拓国际市场，加强与俄蒙的互联互通与合作交流，让内蒙古成为对外开放的枢纽地区，培育自治区外贸发展新优势。
5月1日，二连海关验放首列（南昌-莫斯科）中欧班列出境，该趟班列共计41个40尺集装箱，货物种类为服装、电器、箱包等，货物总重12.3吨，货值273.24万美元。该趟班列从南昌横岗站发车，经由二连铁路口岸出境，途径蒙古国，终到俄罗斯沃尔西诺站，全程7600公里，预计运行时间15天左右。自此，二连口岸中欧班列运行线路已增加至24条。
二连海关坚持实行“三专”（专人专岗专门窗口）“三优”（优先办理优先查验优先放行）工作机制、为中欧班列的快速通行提供365天24小时预约通关服务，在班列即将到达口岸前提前加强与联检联运部门沟通配合，保证了班列的成功运行。4月20日，关检职能优化后，针对班列运行日益加频加密的现状，二连海关主动增开中欧班列服务窗口，将班列“专门窗口”数量提升至3个，极大提升了中欧班列通关手续的办理速度。目前，中欧班列的通关手续班列时效已经压缩至1小时以内。
“下一步在关检职责优化工作中，二连海关将进一步优化整合中欧班列监管流程，降低企业办理成本，努力营造监管更加有力、通关更加便捷的通关环境，为中欧班列在二连口岸顺利运行保驾护航”。二连海关关长张宏伟说。
目前，除二连口岸外，从集宁、包头等地始发中欧班列也快速增长。今年前4个月从集宁首发班列8列，货运量5133.97吨。 5月10日，首列由巴彦淖尔（临河）至伊朗（德黑兰）的中欧班列顺利发车运行，该班列满载河套地区出产的优质葵花籽产品，共50柜、1133吨货物。由巴彦淖尔（临河）始发，经新疆（霍尔果斯）出境，沿途经过哈萨克斯坦及土库曼斯坦到达伊朗（德黑兰），形成了我区始发中欧班列的又一新线路。
呼和浩特海关积极推进业务综合改革，通关、加贸保税和减免税集中审核、稽查等业务实行集办理，集约海关监管服务资源，进一步压缩业务环节，提升了业务办理效率。全面梳理汇总相关政策，形成分门别类、动态调整的对外开放政策库，同时加大“互联网+海关”建设力度，通过网络，海关的政务服务事项增加到了132项，呼和浩特海关关区内的企业，每年减少30万页纸质资料递交和2万人次往返的成本。针对自治区外贸企业普遍规模小、抗风险能力差的特点，呼和浩特海关积极深化海关企业信用管理改革，积极培育对外贸易龙头企业。
这几天，内蒙古北方重型汽车股份有限公司正在加紧生产一批出口矿用车。今年第一季度，企业生产各类车型达到了近百台，其中一半以上出口到俄罗斯、蒙古和印尼等地。包头海关积极为企业办理相关手续，减轻企业进出口负担。
北方股份物资供应部经理高利君说，光一项外贸加工手册给我们企业节省了大概50万的税款。今后我们所有的车型，在政策范围内都可以走这个。随着进出口量的增加，我们可能享受到的优惠政策会更多，能大大提升我们企业的竞争力。
作为海关信用等级最高的高级认证企业，北方股份进出口货物的查验率大幅下降，通关效率大幅提升，由以前每票货物通关平均的8个工作日缩短为1到2个工作日，已经累计节约仓储费、运费以及资金成本1000万元以上。
此外，呼和浩特海关还积极采取措施，推动鄂尔多斯综合保税区建设，并计划将呼和浩特出口加工区升级为综合保税区，推广上海自贸区11+14项监管创新措施。加强对“一带一路”沿线国家贸易、重点敏感商品的监测分析，为外贸企业提供服务，推动形成口岸和内陆中心城市协同开放、共同发展的开放新布局。
呼和浩特海关关长王志表示，将与地方政府共同推进通关税费降费，努力使呼和浩特海关关区，通关口岸的通关费用大幅度降低，形成我们内蒙古口岸开放的比较优势。（完）
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