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中国民航局提出，将试行高空移动终端接入局域网或互联网服务。鼓励航企在具备客舱无线局域网的飞机上，实现旅客用自备移动终端接入客舱娱乐信息系统；在具备客舱空地通信能力的飞机上，实现空中接入互联网，让旅客空中有WIFI。
今年9月，民航局飞行标准司副司长朱涛在发布会上表示，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。
杜绝乱收费，推动机场餐饮同城同质同价
全国民航工作会议提出，2018年将推动机场餐饮同城同质同价，发挥机场服务质量评估作用，创新机场特许经营管理模式，杜绝候机楼餐饮服务乱收费。
同时，进一步优化客票退改签流程，简化退改签手续；开展行李运输装卸专项整治，推广使用RFID行李全程跟踪系统，减少行李运输差错和破损，缩短行李提取时间，提高国内行李运输赔偿限额。
乘机更顺畅，千万级机场登机只需身份证和手机
2018年，民航领域还将迎来“无纸化”便捷出行在千万级机场的普及。
记者从民航局获悉，明年将在千万级机场推广使用“航信通”，实现旅客仅凭有效身份证和手机等移动设备即可完成所有登机手续；改进安检手段，完善安检设施，提高安检效率，让旅客乘机更顺畅。
航班更正点，将动态调控繁忙机场容量
民航局表示，明年出台《国际航权资源配置和使用管理办法》和《航班时刻管理办法》，优化枢纽机场航权、时刻资源配置，全年航班平均正常率要求不低于75%。
官方鼓励航空公司及时调整机队规模和结构，对繁忙机场的容量实施动态调控，实现运行总量和保障能力匹配；梳理运行标准中过严过紧的规定，实现运行标准和安全裕度均衡等。
穿行在广州南与深圳北站之间的“复兴号”动车组G9731/2次列车。图为“复兴号”动车组列车员。中新社记者 陈文 摄
积分可兑换车票后，落地更多铁路普惠服务项目
今年，12306铁路服务中心推出了网上换乘和选座、乘高铁可点外卖、微信支付购票、常旅客会员积分兑换车票等便民、利民服务，并表示要为广大旅客群众乘坐火车出行提供更多普惠服务。
中国铁路总公司日前表示，要确保明年工作开好局、起好步，全面提升铁路运输供给质量，把互联网、信息化等技术应用到铁路经营领域，降低社会综合物流成本，支持实体经济健康发展，增加旅客乘车旅行获得感。12月27日召开的国家铁路局工作会议指出，开展运输服务质量监督，满足人民群众在铁路出行方面的美好生活需求。
城市间旅程更省时，“复兴号”扩围、更多高铁开通
中国“八纵八横”高铁网建设正在有序推进，2018年预计新增运营里程将比今年再翻一番。全国交通运输工作会议提出，2018年要加快中西部铁路和城际铁路建设，推进郑万高铁、银西高铁、杭温铁路等建设。
2017年，时速最高达350公里的“复兴号”动车组揭牌运行并数次扩围出现在南京等城市，随着“复兴号”的不断扩围，渝贵高铁、广深港高铁、济青高铁等线路陆续开通，城市间出行时间将大大缩短，比如渝贵高铁开通后，贵阳至重庆的运行时间将压缩至两小时左右。(完)
(编辑：刘莉莉)
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