中新网6月4日电 在国内，腾讯旗下的微信和QQ几乎算得上社交平台的代名词。前有QQ，后有微信，可以毫不夸张的说，有井水处就有腾讯旗下的社交产品。但是，微信诞生至今也已快10年，在互联网行业，它已经可以算作高龄产品了，同时也具备了睥睨四方的影响力，堪称不可撼动。
不过，社交平台依然留存了一些机会给后来者，比如更为细分的垂直社区。
事实上，近年来已经有不少平台尝试在这一领域艰难寻路。比如主打年轻人兴趣社交的即刻，就是在自身平台上，以兴趣爱好为纽带，建立了一个个活跃的兴趣圈子。拥有相同爱好的年轻人很轻易就能在这里找到同类；再比如主打95后用户群体的社区产品“最右”同样是在波波折折中探索商业化之路。
机会归机会，但如何牢牢把握住机会，是摆在互联网企业面前的重要课题。一个比较明智且胜算较大的策略是：基于过去的积累，谋求全新的突破。比如专注汽车垂直领域的汽车之家近期就在尝试打造汽车领域的全新社交平台嘿car。
年轻人的兴趣社交平台——嘿car App
这里，我们不妨从产品功能和定位着眼，探究一下这款社交新产品的思路。
从界面风格看，为了迎合95后年轻人的视觉喜好，嘿car的交互界面色彩缤纷。同时，嘿car将微博上的热门话题、排行榜、小视频等功能引入进来，希望通过话题的方式鼓励更多用户主动交流，这应该算作一种相对稳妥但又不失保守的做法。
由于话题的宽泛性，在嘿car浏览之际还会发现一些话题和汽车关联性其实并不大，手绘画板、旅行日志、趣味生活等板块也有不少网友自发投稿，设计者或许考虑到内容更为丰富的话题能够带来更多活跃用户。
另外，嘿car的玩法更为多样，除了社交以外，依靠汽车之家的平台优势，还推出了万里通积分兑换商城，与壹钱包APP联动积分抵现购物，以此来吸引年轻用户的聚集。
不过，优势并不意味着百分之百的把握。特别有一点令围观群众比较担忧的是，豆瓣、小红书、虎扑等垂直类兴趣社群APP似乎已经坐稳了大半江山，嘿car位列其中，倘若不能快速挖掘新的垂直内容，恐怕难以与其他选手分食蛋糕。
而嘿car是围绕汽车这一兴趣来展开社交，虽然引入了动漫、模型等标签，但用户类型或许稍显局限。简单来说，对汽车感兴趣的人通常以男性用户居多。但显然，定位于95后年轻人的社交平台，倘若出现了一群直男聚集的局面，也需要汽车之家来深思：如何以汽车为纽带，拓展更多的女性用户。
社交平台伴随互联网产生而产生，在更多垂直细分领域，还有很多突围的机会留给后来者。回顾下中国兴趣社交的发展历程，不论是多年前兴盛的天涯、贴吧论坛，还是如今异彩纷呈的种草、二次元移动社交产品，无一不是围绕兴趣为立足点。因此，兴趣社交的发展仍有想象空间，而品牌所要做的，就是探索更多创新模式，抓住机遇将流量变现，从小草成长为参天大树或许也就指日可待了。
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