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3日上午8时，165名两岸旅客从厦门五通客运码头新候船楼通关，搭乘“新五缘”号客轮前往金门。
作为大陆最大对台客运码头，五通客运码头随即启用全新候船楼。该候船楼2014年底动工建设，总投资7.5亿元人民币，体量是原候船楼的6倍，客运泊位由4个增至6个；服务能力按年吞吐旅客350万人次设计，可预留扩展至远期年吞吐旅客500万人次的空间。
相关人士接受中新社记者采访时称，五通客运码头新候船楼是因应厦金航线出入境旅客逐年攀升、超出码头原来设计客流量的态势而建设的，将发挥两岸交流的前沿通道优势和两岸交往的“窗口”作用，推动厦门对台融合发展。
厦金航线2001年1月2日开通。历经调整，五通客运码头现为营运厦金航线的唯一客运码头。来自厦门边检部门的统计数据显示，厦金航线的客流量已从2001年的2.08万人次提升至2018年的174.52万人次，增长了83.9倍，客流量占闽台海上客运航线客流量的九成。
当天一早，台胞吴志成就到达新候船楼。在经厦金航线多次往返两岸的吴志成眼里，厦门发展迅速，此次启用的新候船楼不仅面积变大了，通关也很方便，还可以托运行李，“和机场差不多了”。
元翔(厦门)海岸有限公司总经理林文杰说，新候船楼广泛应用智能化科技设备，实现全流程人脸识别和无纸化通关，进一步优化口岸的通关环境与效率。
记者在现场看到，新启用的候船楼里，旅客从购票、检票到登船出港实现全程自助通关，自助购票可通过微信、支付宝、云闪付等常见移动支付方式。选择自助检票通道的旅客，只需在闸机前扫描证件，验证通过后检票闸机自动放行。经过自主登船通道，旅客只需站在闸机前“刷脸”，即可自动开闸登船。旅客出港全流程只需扫描一次证件，无需登船牌，实现无纸化通关。
同益边检站警官告诉记者，新候船楼新增18条配置新型智能验证台的出入境人工查验通道，同时，将自助查验通道由之前的10条扩建到22条(出境10条，入境12条)。
为方便旅客经五通客运码头中转至其他城市，厦门机场和五通客运码头联合推出“海陆空联运”服务，旅客乘船、乘车、乘机可实现无缝衔接。取道厦金航线赴台实现“海空联运”，台湾各家航空公司均推出“小三通”电子套票，旅客在五通客运码头乘船到达金门，可直接在金门尚义机场转机飞往台湾本岛的台北、高雄、台中、台南、嘉义五个城市。(黄咏绸 杨伏山)
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