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随着移动互联网的发展，媒体结构在发生改变，其中成长最迅猛的当属新媒体，他们之中有草根也有曾经的媒体大咖，他们随手可见，活跃在我们的社交媒体中：微信、微博、抖音、快手甚至淘宝，在短时间内成为了一股不可小视的力量，其声势之浩大甚至有取代传统媒体的趋势，下面我们有幸拜访了在汽车新媒体界小有名气的第一新车90后创始人 总编Dave，就汽车新媒体的现状与趋势聊聊他的看法。
第一次见Dave，他的话并不多，偶尔沉默，但聊起汽车就能打开他的话匣子，聊到他的团队更是滔滔不绝。第一新车的创始团队的成员虽不多，但有来自主流汽车媒体、汽车行业领域，充满年轻活力的采编人员;也有IT领域互联网行业，极其资深的从业人员。团队平均年龄仅21岁，凭着对新媒体时代的探索精神，对新锐汽车媒体市场空白的想象，他们走到一起。
Q：为什么会做汽车新媒体这一行?
Dave："是趋势，也是机缘，第一新车是一家新锐汽车媒体平台，只是汽车新媒体大趋势的一员。
我本人，包括我们团队的成员都是来自主流汽车媒体、汽车行业领域或IT领域互联网行业的"老司机"。在现有所谓主流的平台上太犀利的观点评论不便发表，我们就想，为什么不能自己创造一个可以"畅所欲言"的平台，并让它成为主流呢？于是我们一拍即合，在2017年创建有了这家新锐汽车媒体平台——第一新车。
 Q：汽车新媒体的现状你怎么看?
Dave："迷糊与浮躁。
迷糊，是指汽车新媒体现在依托于各大平台，很多汽车新媒体人开始因为平台的推荐口味，更具体的是平台编辑的推荐口味，或是客户的写稿要求而做出改变，这样的结果就是内容变得平价化并失去调性，而原本支撑汽车新媒体号的粉丝也会因为内容的变化而离去。
浮躁，是指汽车新媒体为了吸引点击，开始在把标题写得夸张化，内容伪原创化，这就好比过去很多汽车网站在争百度权重、百度新闻源做的方式一样，疯狂地堆积伪原创文章，陈芝麻烂谷子的内容重新发布在汽车新媒体平台上，最常见的是各种键盘车神，没开过车就说车驾驶起来怎么样，而且还出现了各种各样的山寨号与营销号，他们常年占据各大排行榜榜首。
这样过度依托平台，化身键盘车神，真把网友当傻子了?"
Q：第一新车如何在这么多的汽车汽车新媒体中脱颖而出?
Dave："特色与调性。
第一新车的特色是所写的内容，都是真正去做体验做出来的，绝不做键盘车神，无论是做日常的试驾，还是长时间长距离的自驾长测，我们都会把我最真实的感受告诉读者，与其他汽车新媒体更不同的是，我们还会做与准车主相关的智能、新能源、后市场、上门保养、行车记录仪产品的体验与评测内容，同时与用户做互动交流，并把反馈意见告知汽车品牌与商家，这就是第一新车的初心，做原创的最真切的用户体验。
而内容的调性同样重要，像第一新车一开始就是以用户的角度去做内容，并且敢言直说。我们将始终秉承观点独到、全面深入、有料有趣的宗旨，坚持以人为本的视角解读汽车，用专业的精神剖析时代，孜孜不倦探索汽车行业发展的未来。
 Q：第一新车未来怎么规划?
Dave：在这个互联网 时代很多人都追求快速变现，而汽车新媒体除了做广告，还有依靠用户经济做电商变现，但在阅读变得快餐化与碎片化的当下，我们并不会冒然去做，现阶段还是会专注于内容的产出，让第一新车更有价值。
第一新车不依托于各大平台，而是有自己的专属平台，这也是第一新车走在其他自媒体前端的路，新媒体往平台化发展是必经之路。
简而言之，第一新车将保持媒体调性，做独特的观点与对粉丝有价值的内容，原创加互动，在行业中才有竞争力，用心体验，不做键盘车神 。"
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