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南三龙铁路试运行 本月底将正式通车

[ 发表时间:2018-12-20 15:00:47   ]
17日,首发载客试运行 17日,首发载客试运行

月底,南三龙铁路即将正式通车运营,这让在龙岩工作的张梅芝无比兴奋:“太好了,我以后回建瓯老家看父母,再也不用到福州转车了,真是方便!”

如今,南三龙铁路已进入正式通车前的“冲刺”阶段,试运行的列车平稳快速。通车后,南三龙铁路将与合福高铁、福厦、龙厦铁路一起形成福建省内连接各地市快速铁路环线,形成“一体化”的生活圈。龙岩铁路也从最初全国路网的“末梢站”,华丽转身成为闽粤赣边区域性铁路交通枢纽。

新线路:列车平稳快速!

12月17日,备受关注的南三龙铁路迎来了载客试运行。市铁办牵头组织了70余名市民参与乘车体验活动,记者随体验市民一起登上列车,提前感受速度与便捷。

上午8:56,在龙岩火车站,汽笛一声长鸣后,动车D55700次列车缓缓启动,出发前往南平(延平西站)。

一两分钟后,动车提速。窗外的楼房、树木一掠而过,动车穿越大山,跨过大桥,一路前行。动车正常速度行驶后,车厢内电子屏上显示着此时速197公里,记者在车厢内使用手机传输图片、视频,信号十分稳定。不一会儿,动车抵达雁石南站,站房设计融入了当地民居风格,青瓦屋面,檐口和雁尾屋脊,与“雁石”的地域文化相映生辉,吸引乘客纷纷下车拍照。

“来来,帮我拍张照纪念下,以后家门口就能坐动车了,太方便了。”当动车抵达漳平西站时,趁着停靠间隙,市民黄女士和朋友忙着拍照留影,并将照片发到微信朋友圈。黄女士说,作为漳平人能在家门口体验动车,感觉挺骄傲的。

随后,该列动车途经双洋站、永安南,抵达三明北。据悉,南三龙铁路,北起福建省南平市,南抵龙岩市,线路全长248.1公里,设计时速200公里,设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。初期计划开行旅客列车23对,届时,预计龙岩站每日办理列车100对,龙岩将正式进入百对列车时代。

新期待:出行更便捷

虽然地理距离不变,但高铁拉近了沿线时空。南三龙铁路载客试运营消息一出,迅速刷屏微信朋友圈,广大市民及网友们满怀期待。

参与试乘体验的乘客赖秋来说:“今后外出,不需要特意到龙岩乘动车,直接在漳平坐动车就可以了,非常方便快捷。”

网友“Tao”说:太好了!出省方便多了,再也不用绕行福厦了!网友“Xu”表示,今后去武夷山玩太方便了!网友“ZH”更是迫切想知道何时能买票。

“回家再也不用折腾了,省一大半时间。”张梅芝说对她而言,南三龙铁路通车可谓实现了她多年的期盼。“我家在建瓯,我老公家在双洋,我们都在龙岩工作。因为来回不是很方便,我们一般只有长假时才能回去看看家人。”她告诉记者,2008年,她从建瓯来龙岩读书,毕业后便留在龙岩,十年来,每逢节假日,她便深感回家之路太折腾。

“起初没有动车,只有一趟火车,要坐12小时;之后有了动车,但得从龙岩到厦门或福州转车,最少三个半小时。”张梅芝感慨,盼了十年,终于盼来了南三龙铁路开通!

新动力:带动沿线经济发展

近年来,在龙岩市委市政府领导下,市铁办全力突破攻坚,实地调研、现场办公,及时协调解决征迁疑难问题,保障项目完成了全线铺轨贯通、静态验收、联调联试等关键目标,有力地推动了项目加快建设。南三龙铁路月底即将通车,这是全省乃至全国铁路建设发展史上浓墨重彩的一笔。

南三龙铁路通车后,将进一步完善福建铁路网布局,有利于优化产业布局,带动市域经济协调发展,促进优质旅游资源开发,为沿线市域经济发展提供了强有力的新动力。

“南三龙铁路在沿线绝大多数地市、县区的城区都设有站点,特别是在我们龙岩境内设立了双洋、雁石2个镇级站,极大地满足了闽西老区人民日益增长的美好生活对铁路的需求。”市铁办副主任李祥才介绍,经过南平、三明、龙岩三市,成为沟通福建山区欠发达地区与沿海经济发达地区间的重要连接线。它是我省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,使省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。

同时,南三龙铁路在区域路网中承北启南,构成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道,打通我市至东部沿海、华中、华北、西北地区城市群之间的交通大动脉。实现4.5个小时到达南昌、杭州;6个小时到达上海、南京、长沙、合肥;10个小时到达北京、天津、郑州、西安等地,大大缩短了闽西老区至全国主要城市群之间的时空距离。(记 者 刘菲菲 陈律全 通讯员 卓世纪 文/图)