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12月1日清晨5点50分，沈海高速南行303公里海湾大桥处，由于突然霜降和降温导致桥面结冰，行经此处的一台小型车辆发生一起独立交通事故。后续车辆纷纷采取紧急制动措施，因路滑导致车辆失控，造成多车独立和刮擦事故，直接导致8台小型车辆受损，1人受伤。没料到，有两名事故车司机担心在桥上遭遇后续车祸撞击，翻越桥中间护栏，从中间缝隙坠入海中。
两名驾驶员为避免二次伤害 翻越护栏隔离带时发生意外
当时，有两名事故车司机担心在桥上遭遇后续车祸撞击，为了躲避险情翻越桥中间护栏。但海湾大桥地形特殊——南行方向和北行方向的桥面互不相连，中间有空当，之所以会有人想跨过去，是因为绿色防护栏及防护网标志物给人视觉上一种错觉，认为两条桥是相连一起，但实际上两桥中间有缝隙，而缝隙下面就是普兰店湾的海湾，从海湾大桥的下面向上仰视能看出，两桥中间的缝隙非常明显，两桥缝隙之间的宽度大约在两米，而两名司机下车后正是先后翻越护栏后顺势从空隙中跌落坠入海湾后失联。
交警高速一大队接到报警后，立即启动预案，第一时间开展救援并实施交通管制。来自大连交警的通告称，1日清晨5点50分左右，海湾大桥由于突然霜降和降温，导致桥面结冰，加上当时天色较暗，一辆轿车发生独立事故。后续多车为躲避这起事故，发生了多起连环事故。其中包括撞击护栏、互相刮蹭等。
救援队伍采用多种手段进行打捞搜救
据现场参与救援的大连滨城万众救援队队长张永东介绍，早上6点24分接到报警电话称有2名驾驶员下车为避险而翻越桥中间护栏，坠入海湾失联。“7点左右我们赶到金普新区炮台街道的事发地进行打捞救援工作，通过3D声呐成像、打捞工具等手段进行打捞并通过望远镜瞭望等方式进行目标锁定与搜救。上午9时06分在距离事发地30米左右，打捞上其中一位男性尸体，年龄在40岁左右。”张永东表示由于水温低，无法水下潜水救援，救援队通过技术手段与当地渔民、普湾新区管委会、海事船、警方及消防部门一同在现场参与救援。另外1人暂未发现，援救工作仍在进行。
12月1日下午2时，大连滨城万众应急救援队的志愿者们还动用快艇、潜水装备等专业救援设备下水搜救。从事发时目击者拍摄的现场视频可见，事故车辆都停在沈阳到大连方向的车道上。可以看到，10多辆不同型号的机动车停在事故路段，部分车辆已经原地旋转180度，还有一辆白色轿车受损最为严重，车体扭曲变形，车头扭曲，车体碎片散落一地，机关盖高高翘起。
海湾大桥今年已两次发生驾驶员翻越护栏坠海事件
本报今年9月8日报道过一名40岁的男子在普兰店海湾大桥中间的缝隙中不慎掉落，大桥距离海面10余米高，男子不幸遇难，此次事件已经是该海湾大桥今年第二起遇难事件。
据了解，由于事发时沈海高速无路灯且天还没亮，光线不好是可能造成两人翻越护栏坠桥落水的原因之一，但此说法没有得到警方证实。
截至下午5点，事故现场已撤离，沈海高速海湾大桥双向车道交通已经恢复，打捞上来的男性尸体已经移交给警方，另一位落水失踪人员暂未发现。由于天色已黑，不利于打捞搜救工作，救援人员已经收队，待今日天亮后继续对另外一名坠海失踪人员进行搜救。至于落水的具体原因，警方正在进一步调查中。
网友热议
事出两次，是否可将缝隙设置提醒？
本报官方微信推送此次海湾大桥驾驶员翻越护栏过程中坠海事件后，引发网友热议。
@雁南飞：应该在驾驶员学习手册里写明高速公路两桥之间是空的，不是绿化带！下面有几十米深，或是海或是农田。
@川页子@康/凤美丹：能否设置警示牌啊！唉！这马上一年过去了，大家可得把安全放第一位，其他都是次要的。
@浪淘沙：已经不是第一次出事了，不能把缝隙封死吗？ 半岛晨报、海力网记者肖佞
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