|
自2010年开始，中国已连续8年汽车产销量全球第一。产销两旺之下，中国的汽车保有量更是突飞猛进。据统计，截至2017年底，中国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆，相比2016年增加2304万辆，增长11.85%，各项增幅均创历史新高。
汽车道路救援与汽车保有量有着显著关系，统计数据表明，每年发生救援需求的车辆次数一般占保有量的9% ～10% ，这意味着每年将有数千万需要救援的车辆。
汽车道路救援的行业之痛
中国的汽车道路救援行业还在发展的初级阶段，道路救援网络建设逐步成型，还未形成有效的规模或系统，服务标准和监管体系也在进一步完善。我国汽车道路救援市场呈现出“小”、“散”、“乱”的局面，行业依然存在着诸多“痛点”：如何有效提升救援效率，缩短等待时长?如何实现行业的标准化和规范化，提升客户服务体验?如何在大数据时代，更好地挖掘和满足车主需求?都是救援行业亟待解决的问题。
传统的汽车道路救援机构通常服务范围只是地域性而非全国范围，一方面行业竞争者少，区域性竞争不激烈，另一方面在体系化管理、规划化执行、智能化系统建设、救援车辆技术升级等方方面面的改造和提升又需要投入大量的人力和资金才能得以提升，让许多的传统救援机构安于现状，在一定程度上造成了汽车道路救援行业的发展速度慢。
科技升级助推行业效率提升
互联网时代的到来犹如一阵东风刮进了道路救援行业，通过技术变革的力量直接加速了汽车道路救援行业的发展，互联网技术的成熟，会实现成本的下降，为汽车道路救援信息化、规范化发展奠定了良好的基础。
“互联网+” 利用物联网以及移动互联网平台，让互联网与汽车道路救援行业进行深度融合。就如第二次工业革命中，电力让很多行业发生翻天覆地的变化，未来互联网也会像电一样，作为一种生产力工具，给汽车道路救援行业带来效率的大幅提升。4G技术的应用，加速了信息传递的速度;LBS技术的应用，让救援车辆的位置更加清晰，让企业更好地掌控全局;手机端的服务展现让服务更加透明和直观;以及系统后台的云计算、大数据技术的引入，让企业能够有导向地优化资源配置，以达到提升服务效率和客户体验的目的。
作为中国领先的汽车道路救援服务商，福建吉诺车辆服务股份有限公司(以下简称吉诺股份)一直是行业信息化建设的先驱，积极探索“互联网+汽车道路救援”的服务模式，率先在业内打造了一套具有自主知识产权的智能化救援服务系统，实现了救援订单智能匹配、救援车辆系统化管理及自动调度、服务过程可视化等多项创新性功能。通过这些功能的助力，吉诺股份不仅让整体救援服务流程变得更加规范、车辆调度调度更高效，也让用户的服务体验获得空前提升。
系统配套的用户端简便易用，在微信上即可发起“一键救援”， 让客户的救援需求秒达救援技师，同时还可查看救援任务的实时进度，了解救援车辆预计到达时间等信息等，让整个服务过程体验更加舒心和放心。
与救援信息管理系统相配套的智能化救援下单系统和救援调度系统也是可圈可点。救援下单系统着眼于“标准和规范”，最大程度地确保客服下单的准确率，而救援调度系统向调度人员推荐最合适的救援车辆，大幅提升派遣合理性。此外，订单超时质控，则是对客服、救援技师的救援任务节点进行监控和预警，有效保障救援的时效性，平均提升救援时效达30%。
服务无终点，技术进步亦无止境。吉诺股份对汽车救援行业乃至整个汽车后市场的深刻影响已经开始显现，相信以此为推动，汽车救援行业的痛点将会得到很好地解决。
汽车道路救援2.0时代的到来
汽车道路救援服务需求是低频次的，对于车主来说也许一年都不会遇到一次，因此传统的汽车道路救援机构很少被客户所熟知，更没有强大的品牌效应，如果说汽车道路救援1.0时代是做专业的救援服务，提升服务效率的话，那么如何打造一个具有强互动、高粘性的服务平台，这正是汽车道路救援2.0时代面临的一个至关重要的课题。
在此课题之下，吉诺股份的发展案例或许可以作为一个解题的方向，吉诺股份在2017年打造了SAA超级车管家的会员服务平台，该平台以汽车道路救援为核心服务，同时还为客户提供了与汽车、生活相关的增值服务，涵盖了加油优惠、洗车优惠、年检优惠、车务代办、继续旅行等服务，并且在线下通过自驾游、亲子、观影等主题活动打造车主的生活交际圈，以此来提升品牌与客户的互动频次和好感度。
在汽车道路救援2.0时代的发展下，以SAA超级车管家为代表的服务平台未来还将延伸出更加丰富的服务内容，满足车主的日常用车生活需求，并且通过大数据分析，还能深度挖掘客户的潜在需求、推荐合适的日常用车服务、出行保障服务、消费优惠等等，在推动行业多元化发展之余，也为用户带来更加优质高效的服务和体验。这一切，都值得期待。
|
