数读·蓉e行上线一年来
昨日，在成都举办的第十届中国国际道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展进入第二天，在智能交通创新发展论坛上，成都市公安局副局长、交管局局长李文胜分享了成都打造高效能交通治理体系的一些做法。
据介绍，成都实有人口在副省级城市中排名第一，汽车保有量高居全国第二，与其他大城市一样，交通拥堵“城市病”日渐突出。为此，成都从智慧治理、智慧警务、智慧出行等方面进行了创新。
智慧治理
全国首创“蓉e行”
点击量超1.8亿人次
成都交警构建了智慧治理应用场景，全国首创推出的“蓉e行”交通众治公益联盟平台去年上线，已推出四大类15项功能模块65个应用场景，注册用户173.8万人，平台累计点击量超1.8亿人次。
李文胜介绍，针对随意变道、不按导向车道行驶、不礼让行人等25种突出交通违法，交警逐一制作动漫演示和视频场景，引导群众通过“蓉e行”平台拍摄上传曝光；建立线上线下联动的交安设施高效精准运维机制，提高交通安全设施维护水平；引导私家车在“蓉e行”平台主动申报停驶，鼓励市民为城市良好交通环境和生态环境作贡献。一年来，全市已有1.5万辆私家车申报停驶，平均每车停驶13天，最长停驶112天，累计减排约12.15吨。
另外，“货车H证申领”“电子监控违法处理”“五路一桥退费”等陆续上线，新增网上教育学习功能，为记满分和大中型客货车驾驶人提供服务。
智慧警务
运渣车加装防撞系统
智能方向盘监管运营司机
成都交警以建设智慧警务为突破，有效提升执法管理、事故防控、民生服务质量和效率。
在执法管理方面，成都通过引入图像识别、声源定位、光源监测、视频事件检测等新技术，可自动监测抓拍“违法鸣号”“违法使用远光灯”“不礼让行人”等交通违法行为；依托智能交通管理系统、缉查布控系统、图综平台、鹰眼系统，进行立体化防控和精准执法打击，今年以来成功挡获各位违法嫌疑车辆2026台、违法嫌疑人170余人。
在事故防控方面，成都已在部分运渣车上试点加装前碰撞预警、行人探测与防撞警示、自动减速与主动刹车等6项防碰撞主动安全系统，运用毫米波雷达目标识别、图像目标识别、多传感器数据融合、自适应安全车距控制等评估车辆行驶状态；开发智能安全驾驶云平台，主动预警驾驶人避险，减少运渣车安全风险。针对疲劳驾驶，成都通过智能疲劳度监测方向盘及手环等，动态监管客运、货运驾驶人。
另外，交警推出“成都市电子政务网”“成都交警官方网站”“成都交警微信公众号”“蓉e行”等网上服务入口，“11185”交管业务上门服务及交管“12123”远程服务，将交管业务延伸至155个派出所交管一站式服务点和部分社区服务站、24小时超市，方便群众办理交通违法处理缴款等10余项业务。
智慧出行
优化红绿灯配时算法
交通延误下降11.2%
在智慧出行方面，李文胜说，成都与知名互联网巨头和科技企业合作，初步实现了用数据决策、用数据管理、用数据创新。
据介绍，成都已联合百度地图研发上线“成都交通实时监测与研判分析平台”，以平均车速监测、路网交通负荷研判、重点区域热力分析、交通拥堵路段排名、交通OD分析、异常交通分析对比等为重点，宏观掌控交通运行态势，微观治理交通拥堵瓶颈，提升交通管理精细化水平。
成都联合滴滴、西门子等优化信号灯配时算法模型，制定交通信号灯智能联网联控方案，打造交通出行智能化“绿波带”。数据显示，成都已完成130个智慧信号灯路口改造、173个信号机联网控制，试点路口交通延误下降11.2%。
在交通出行精准诱导方面，成都依托百度地图全景路况采集车，全覆盖更新中小街道实景路况信息，优化调整导航智慧避堵规划路径，引导群众利用中小街道绕行拥堵区域，盘活闲置路网资源，均衡路网流量，提升路网整体运行效率。(完)记者 李晨 交警供图
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