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四川新闻网成都8月13日讯(邓虹 记者 陈淋)有轨电车不仅仅是一种交通工具，也是观光游览的不二选择，更是一道城市风景。目前，有轨电车蓉2号线工程建设又有新进展。四川新闻网记者从成都市郫都区获悉，该线首开段郫都区晨光路站至高新西区合信路站热滑试验顺利完成，各项检测数据、指标、性能良好，为全线动态验收和联调联试提供了条件，为后续试运行奠定了基础，标志着距离蓉2号线首开段开通又向前迈进一步。
有轨电车蓉2号线圆满完成热滑试验
凌晨奋战 为“热滑”保驾护航
“欢迎乘坐有轨电车蓉2号线……”8月9日晚23点，伴随着语音播报，有轨电车蓉2号线进入最后一次“热滑”测试。
为保障运营安全，有轨电车正式运营前需通过层层测试，“热滑”是必不可少的环节。何谓“热滑”？热滑试验是指车辆在新建线路上首次从接触网受电后带电运行，验证电车是否具备运行条件，也是对接触网系统、变电所设备、轨道、限界及车辆等相关设备的综合测试。
“现在，我们正对有轨电车蓉2号线进行‘热滑’试验，这是有轨最后一次热滑试验，试验时间预计至凌晨，经过这次热滑试验过后，蓉2号线就即将投入到试运行当中。”成都轨道交通集团有限公司高级工程师高巍介绍，此次热滑试验，从晨光站至合信路站段共计12个车站13.7公里。试验分8日和9日两天进行，分别以10km/h和30km/h对首开段正线进行热滑，综合检测了首开段正线供电系统、接触网、行车限界及车辆运行状态等多项指标。
“从8号晚上10公里低速热滑和今晚的30公里中速热滑情况来看，基本达到设计要求，为后续的联调联试和空载试运行以及正式的开通试运营创造了很好的基础。”该负责人表示，为确保热滑试验顺利实施，项目部制定了详细的方案和应急预案，组织施工人员对试验区域进行了全线封闭，对相关人员进行了专项安全教育等，确保热滑试验安全顺利完成。
工作人员展示电子支付功能。
人性化设计 带来全新乘车体验
此次热滑试验过程中，有轨电车蓉2号线车辆也首次向外界亮相。记者在现场看到，有轨电车蓉2号线外观采用蓝色色调，整车稳重大气、线条流畅、颜色清新、富有活力。看到如此“高颜值”，记者按捺不住内心的激动，在工作人员的邀请下决定上车“体验”一番。
车厢内装典雅时尚，大面积的车窗使车内光线充足，在乘车过程中，沿途风景一览无余。列车座椅采用公交座椅形式摆放，座椅表面光滑平整并向上倾斜，靠背中间拱型设计让依靠更加舒适。拉环切合手指扶握，扶手立柱和吊环数合理排布，有效地分隔了坐席与站席的安全距离。车辆含5节列车厢，56个座位，满载300余人。
“有轨电车蓉2号线秉持人性化设计理念，将会为乘客带来最舒适的乘坐体验。比如，除了传统的投币和刷天府通卡，我们还支持微信、支付宝等电子支付，并且采用100%低地板设计，车辆地板与站台齐平，方便乘客和轮椅上下。”中车车辆相关负责人顾鹏介绍，车门上还设有乘客自助开门按钮，到站后，乘客如果赶时间，可自行按钮打开车门。同时，车窗玻璃进行了镀膜处理，能有效隔热、防紫外线。此外，成都有轨电车蓉2号线在安全设计方面也有其独特一面，当线路正式开通运行过后，有轨电车会与道路上的信号灯形成智能互动装置，在道路通行上享有优先通行权利。
预计年内开通 助推郫都区域经济发展
近年来，郫都区路网体系不断完善，交通出行方式多样化，交通秩序愈加规范，出行变得更加便捷、畅通、智能。此次顺利热滑，是否意味着成都首条有轨电车就将开通运行？
“今晚完成首开段热滑试验后，我们会尽快完成相关的联调联试工作，提交运营公司组织空载和开通试运营的工作。”该负责人称，按照计划，该线路将于年内开通运行。“有轨电车蓉2号线的开通，随之而来的是带给郫都区高品质的生活、国际化的配套、便捷的交通、潜力无限的价值和优越的自然环境。”谈及有轨电车蓉2号线即将运行，市民张先生满是期待。
据悉，有轨电车蓉2号线呈Y型布局，建成后，连接郫都区、高新西区、青羊区、金牛区，串联起沿线电子科技大学、西南交通大学、西华大学等知名院校及菁蓉镇、高新综合保税区、工业园区等片区。郫都区和高新西区作为首开段，开通后将极大地加强两地在电子信息产业上的联络，并与常规公交、地铁等形成一体化的绿色交通体系，有力助推郫都区经济高质量发展。
(图片来自郫都区委宣传部内刊社)
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