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更重要的原因还在于苏宁近年来在科技领域的巨大投入和不断积累。2015年和2016年，苏宁分别成立IT技术研究院和物流研究院，投入资金大力引进高科技人才，致力于前沿科技的研发和在物流场景中的应用。
今年4月，苏宁无人配送小车“卧龙一号”亮相南京小区，它搭载多线激光雷达、GPS和惯导等多传感器融合定位，在通过雷达扫描出小区全景三维地图后，人工智能芯片进行分析并规划出精准路线。同时“卧龙一号”还能与电梯交流，可直接将商品送到客户家门口。6月16日，“卧龙一号”落地北京，在苏宁小店驻店运营，这标志着“卧龙一号”正式进入常态化运营阶段。
5月24日，苏宁载重40吨的“行龙一号”无人重卡进行实测，它同样配备激光雷达等高科技装备，还搭载着先进的人工智能及深度学习技术，在规划路线、躲避障碍、行人预警及停车方面“轻车熟路”。
除此之外，加上苏宁在无人仓、无人机等无人科技的布局，苏宁的“无人军团”正在不断发展壮大，无人物流技术应用的闭环正在逐渐成型。
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