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首先，神州买买车的增长速度快于汽车电商行业。神州优车2017年年报显示，2017年神州买买车业务继续保持快速发展，品牌影响力快速提升，实现营收34.645亿，较上年度增长近4倍。神州买买车的这个增长速度，比处在高速增长的优信还要更快一些。
其次，神州买买车的商业模式更先进。从一开始，神州买买车做的就是线上和线下相结合的O2O平台，平台上销售的商品既有新车又有二手车。而据老冀了解，国内大部分垂直汽车电商都是先做线上后做线下，先做二手车再做新车。
老冀认为，神州买买车之所以能有这么高的起点，在于母公司神州优车多年来在汽车行业的积累，能够深度整合汽车厂商、4S 店、进口商等优质资源，为终端消费者提供高性价比、高保障的一站式购车服务。
具体来说，神州优车旗下的神州租车做了十年的汽车租赁业务，截至2017年底车队规模已达10.25万辆，其中当年购入新车约4.3万辆，已然是中国最大的汽车买家。由于采购量巨大，神州租车的购车成本比普通消费者低20%以上，像别克公务舱GL8采购价还不到18万元。神州租车的车辆，每年会有三分之一退出运营，并给神州买买车提供数量庞大的二手车资源。另一方面，借助神州租车庞大的购买量，神州买买车也具备了较强的新车采购能力。
此外，神州优车旗下的神州专车已经成为国内排名第二的专车运营平台，能够给神州买买车提供海量的用户入口和大数据资源；另一家子公司神州车闪贷则能够为神州买买车的交易过程提供分期贷款等多种金融服务。
由此，神州买买车形成了线上线下相结合的新型互联网闭环购销模式，不仅能够从多种渠道获得车源，还能够通过网站、APP、微信等多种线上渠道实现消费者的有效导流，完成终端销售，并向消费者持续提供全面完善的售后服务。神州买买车还能够利用常年积累的用户数据资源，构建完善用户的消费画像。老冀发现，正是神州买买车率先推出了“先享受后买车”、“新车0首付”等一系列全新的汽车消费模式。
正是由于具备了良好的商业模式，当神州买买车申请以购买新车及准新车分期付款所产生的应收账款债权做为基础资产、发行100亿元专项计划的时候，能够获得深交所的支持，成为全国首单O2O汽车电商平台资产证券化产品。
新经济同样需要盈利
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