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在这种发展模式的指引下，君马汽车在产品验证阶段，就通过与中外知名企业联合，实现产品性能的高水平开发和验证。以君马S70为例，造型设计是与意大利宾尼法利纳合作，NVH开发是与中国汽车工程研究院共同完成，可靠耐久性实验则是携手中国西部汽车试验场，底盘调教则是与英国米拉共同进行，而极寒试验则是选取在黑河极地汽车试验场。
正是由于每一个方面都是由各领域的专家来主导，确保了君马S70在每一个领域上都有上佳的表现。如上市之前，君马S70通过一场途径4个省市、历时8天、长达7000公里的长途性能评测，经历了从高速到国道，从崎岖的山路到泥泞的乡村土路，从大风大雨到疾风骤雨的重重考验，证明了自身过硬的产品品质。
除了品质得到充分保障之外，君马汽车也力求通过全球资源的整合，为中国的年轻消费者带来处于世界前沿的技术与配置。如在天窗的选择上，君马S70就选择了一直为法拉利、玛莎拉蒂、宾利、奔驰C/E级等知名品牌供货的世界顶级供应商——德国的伟巴斯特。而ESP控制器总成、ACC/AEB（毫米波中距离雷达总成）、BOS刹车优先系统、ABS控制器总成、发动机ECU及氧传感器等安全科技配置，则同样是来自德国、享誉世界的博世集团。轮胎则采用了世界级轮胎品牌倍耐力。而座椅和车联网TBOX（主芯片）源于美国著名芯片安生产商高通。
可以说，在“聚核之道”理念的指引下，君马汽车在产品开发和品质把控上均实现了越级的水准。而这些，我们皆在刚刚上市的君马S70身上找到了印证。
纵观各大自品牌的发展之路，无论是长安汽车的五国九地、传祺的海外发展之路，亦或是君马S70的“大尺度轿跑SUV”定位和“聚核之道”发展理念，其发展之路尽管不同，但其核心都趋同——通过不断的颠覆与革新，推动汽车长期可持续发展。这，或许就是这些自主品牌不断向上的活力与动力之源。
让我们对自主品牌再给予一些支持，让自主品牌走得更快、走的更远，助力中国更快的实现汽车强国梦。
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