春运客流不叠加，票情或略宽松
今年总体仍是“北松南紧”，出发车票难抢省份江苏排第六
在出发省份中江苏排在第六，还是属于抢票“困难户”，而今年90后在春运大军中的占比将超过40%……2018年春运已经正式拉开帷幕。360浏览器近日发布的《2018春运预测报告》显示，不同于2017年的抢票难，今年铁路客运能力大幅提升，春运将有望从“一票难求”进入“舒适回家”时代。 扬子晚报记者 徐晓风
客流不叠加今年或略宽松
来自交通部门的数据显示，2017年全国春运旅客发送量为29.8亿人次，而2018年的春运旅客人次将进一步上涨，预计会突破30亿人次，其中，铁路预计发送旅客量3.93亿人次，同比增长10%。
分析360浏览器历年抢票数据特点发现，今年春运购票形势将会比往年有所缓解。一方面我国列车数量已增加至3819对，且高铁、城际等快速列车占比高达60%，铁路整体运力大幅提升；另一方面，由于今年春节较晚，学生放假较早，学生流、务工流、白领流将不会出现严重重叠，也将大大缓解高峰期的抢票难度。打车拼车、自驾、甚至骑行等多样化返乡方式的出现，也在一定程度上缓解了春运高峰压力。
南方依然是抢票主战场
结合历年抢票大数据，报告预测，2018年春运期间广东、北京、上海、浙江等省市出发的车票最为难抢，其次是福建、江苏等地，其中，最拥堵路线将仍被广东、浙江、上海等东南沿海省市包揽。
值得注意的是，去年春运抢票的十大热门出发城市中，仅有北京一座北方城市，其余均位于东南沿海地区，而今年这种“北松南紧”的趋势将更加明显，除了广州、深圳、上海等地外，杭州、宁波、温州等城市也将“异军突起”，其中，浙江有望超越北京成为热门出发地。春运首日数据也印证了这一推测，数据显示，首日广东一骑绝尘，热门线路Top 10中有9条线路出发地为广东，上海位列第十，成为唯一一条出发地非广东的热门线路。
腊月廿八、廿五为抢票双高峰
大数据预测显示，2018年最难抢票时间仍将出现在腊月廿八，其次是腊月廿五。而且，南方抢票高峰出现较早，北方则较晚。
南北方抢票高峰之所以会出现差异，与返乡人员生活观念及工作性质不无关系。南方人自古有着极强的恋家心理，而且大多路途较远，返乡的路程消耗时间较久，因此会选择更加靠前的时间回乡探亲。
此外，东南沿海城市制造业发达，务工人员多就职于劳动密集型企业，这些工厂放假较早，因此有机会选择在春运前期返乡。而以北京为首的北方城市，返乡客多为白领，大多数会遵照法定假日休假，所以购票时间普遍较晚。
90后为网络购票新主力
2018年春运在人员年龄分布上也与往年显示出明显差异。据预测，今年90后在春运大军中的占比将超过40%。
年轻一代的成长伴随着互联网的高速发展，他们早已习惯手机、电脑“连接一切”的生活。在购票方式的选择上，年轻人更倾向于用网络抢票代替到火车站及代售点购买，因为在人工智能和大数据的助力下，第三方抢票平台更加便利、智能，能提高抢票成功率。
抢票压力降低、生活水平提升，都将使旅客返乡心态发生变化，不仅仅是年轻人，经济条件相对较好的中年旅客也会加入卧铺、高铁票的争夺战中。由此可见，从“能回家”到“舒适回家”将会成为今年春运的一大特点。
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