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汽车是上海经济发展的重要支柱，2016年上海汽车行业增长率达到12.6%左右。上海在今年发布了《智能网联汽车产业创新工程实施方案》，同时共建共享了一大批重大试验设备(如风洞、智能汽车测试示范区等)，供开发的(智能)汽车进行测试。
但要发展智能汽车，必先解决安全性问题。中国软件评测中心部门主任宋娟在论坛上指出，随着智能控制应用的增加，汽车上越来越多的部件可以被攻击。北京奇虎科技有限公司公共事务副总裁王奋宇也认为，互联网技术是把双刃剑，目前这个行业急缺信息安全标准和规范。
当天的论坛上，“智能网联汽车信息安全测评实验室”揭牌成立，该实验室坐落于国家智能网联汽车(上海)试点示范区，由北京奇虎科技有限公司与浙江大学提供技术支持，致力汽车安全研究、检验，为未来智能汽车安全保驾护航。另外，上海国际汽车城集团与全球知名的DEKRA集团当天也签署战略合作协议，双方将在车辆智能化/网联化测试体系与方法、新兴技术对接等前瞻性研究领域展开战略合作。
上海国际汽车城(集团)有限公司主任工程师李霖告诉中新网记者，自动驾驶汽车要上路，进行商用，必须首先保障其不低于人类的安全性，“会不会出现事故、会不会被黑客攻击、会不会有隐私泄密等等，都是有待解决的问题。”
他指出，智能网联汽车信息安全测评实验室的揭牌成立，仅是第一步，未来上海国际汽车城集团还将联合多方，构建面向行业的智能网联信息安全测评体系。(完)
注：请在转载文章内容时务必注明出处! 编辑：王丹沁
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